Comienzo de la restauración de regulador Pickering de motor a vapor

Dado que nuestro motor a vapor tiene muy deteriorado el regulador de velocidad con contrapesos, adquirimos otro que esta en mejor estado y que veremos si lo podemos adaptar a nuestro motor. Se trata de un regulador Pickering de 1907. Esta con algunas piezas rotas y con algunos faltantes, entre las piezas faltantes está un contrapeso que deberemos hacer, reconstruir los resortes que en realidad son un conjunto de flejes solidarios a los contrapesos. Algunas piezas hubo que aflojarlas con soplete y derretir los seguros de los tornillos que es material de plomo y estaño fundido. Luego vendrá la etapa de limpieza y armado.

MOTO COMPRESOR CROSSLEY PHC1040

Este moto compresor que adquirimos hace 2 años, se hallaba en bastante buen estado, el motor giraba un poco duro y tenía roto el carburador en la garganta que se conecta a la tapa de cilindros, como este es de fundición no fue difícil repararlo.
Estos moto compresores datan de entre 1925 y 1930, que fueron los periodos en que se construyeron y tenían como finalidad principal su uso para cargar con aire comprimido los botellones que se usan para el arranque por aire de motores diesel grandes.
En este video se aprecia como estaba y como quedo luego de su restauración.

RESTAURACION DE MOTOR JENBACH JW15

Este motor fabricado en la década del 50 lo adquirimos hace 2 años en un deposito de chatarra en Luján, provincia de Buenos Aires. Estaba en buen estado, giraba pero le había entrado agua y tenía óxido por todos lados, lo desarme para desbloquear la bomba inyectora y la bomba de aceite que estaban trabadas, también el inyector. Limpie y cepille el interior y el exterior para poder pintarlo con antióxido y pintura epoxi. Finalmente le di con laca celeste el color final parecido a su color original. Una vez bien lubricado y purgado el sistema de inyección arranco. Para facilitar su primer arranque lo movimos con un motor elécrico.